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在发动机工作时ADZ1燃油调节器的调yJ1s压力油进入油缸ZgFi通过杠杆操纵一EcRc环形齿条，扇叶AHtg部有一个连接杆sDsx与齿条啮合连接u80t通过燃油调节器-油缸-杠杆-环形齿条-连接杆-扇叶这一套机械装ZG8s，使动力涡轮风Fsl1的扇叶实现了30度角的可调式结yAvN，而连接叶片的QL75杆是其中技术要8paT较高的一个零件64iI它的工作温度约HeC3900摄氏度，为了确保叶片能够IDAk活转动，并且这iwK1复杂的机械设计2H8x会造成较大的漏ofTV量，扇叶连接杆WJ0i安装这套设备的F5FA匣之间的缝隙控xNSR在0.08毫米以内，这样的加工q7ev度成本和难度太yR6I，不是一般国家jpmJ玩得起的u6QA